Groupe électrogène essence/gaz "Könner & Söhnen" KS 2900G
PDF documentation Français : Groupe électrogène essence portable Konner Sohnen
Les générateurs à essence-gaz Könner & Söhnen de la série DUAL FUEL sont aujourd'hui les plus populaires parmi les acheteurs en raison de leur économie et leur respect de l'environnement. Vous pouvez utiliser le générateur à la fois sur l'essence et le gaz liquéfié (propane-butane).
Le fonctionnement du générateur au gaz augmente la durée de vie du moteur. Tout le nécessaire pour connecter la bouteille de gaz est inclus dans le kit: le générateur est équipé de deux réducteurs et d'un tuyau de raccordement. Il vous suffit de connecter le générateur à la bouteille et de démarrer le moteur. Le générateur n'est pas destiné à être connecté à la conduite de gaz. Si nécessaire, les modèles à essence - gaz peuvent facilement passer à l'essence. Le puissant moteur K&S (monocylindre, 4 temps, refroidi par air) assure un fonctionnement stable et fiable du générateur.
Données techniques :
Puissance maximale, kW 2.9
Puissance nominale, kW 2.5
Fréquence, Hz 50
Courant max., А 12.5
Prises 2 x Schuko 230 V
Capacité du réservoir de carburant, l 15
Temps de fonctionnement à 50% de charge, h*** 15
Affichage LED Compteur horaire, fréquence, tension
Niveau sonore, Lpa (7m)/Lwa, dB 68/93
Sortie 12V, А 12/8.3
Modèle moteur KS 200
Type de moteur Gaz/Essence 1 cylindre, 4 temps avec un refroidissement par air
Puissance du moteur, ch. v./kW 6.5/5.15
Volume du carter d’huile, l 0.6
Volume du cylindre moteur, cm3 196
Régulateur de la tension Système intelligent AVR
Type de démarrage Manuel
Enroulement d’alternateur Aluminium
Dimensions nettes (LxLxH), mm 580×430×440
Dimensions brutes (LxLxH), mm 610×455×485
Poids net, kg 43
Poids brut, kg 47.5
Classe de protection IP23M
***La consommation du carburant dépend de nombreux facteurs, tels que la charge, la qualité du carburant, la saison, l’altitude, l’état technique du générateur
KIT DE LIVRAISON
Le kit de livraison comprend tout le nécessaire pour l’utilisation du gaz comme carburant:
1. Le réducteur incorporé qui fournit une alimentation en gaz lorsque le moteur est en marche, empêche les fuites de gaz et arrête également l’alimentation lorsque le générateur est éteint.
2. Le tuyau de raccordement (longeur 1.5 m) à une bouteille de gaz assure une connexion confortable.
3. Le réducteur auxiliaire sur le tuyau pour une plus grande fiabilité. Il réduit la pression afin de supprimer toute surcharge éventuelle de la conduite de gaz. Il vous suffit de connecter le générateur à la bouteille et de démarrer le moteur.
MOTEUR ECOLOGIQUE
Le gaz est un carburant plus écologique que l’essence. L’utilisation de gaz comme carburant entraîne moins d’émissions de gaz nocifs dans l’atmosphère.
CHOIX ÉCONOMIQUE
L’utilisation de gaz comme carburant réduit considérablement vos coûts et la différence de prix entre générateur à essence et le générateur hybride DUAL FUEL de K&S s’amortit rapidement.
UNIVERSALITÉ D’UTILISATION
Possibilité d’utiliser à la fois avec une bouteille de gaz portable et avec une source de gaz stationnaire (gasholder) sous réserve de connexion par un spécialiste certifié. La pression dans le système d’alimentation ne doit pas dépasser 16 bars.
EFFICACITÉ AMÉLIORÉE DU MOTEUR
Lorsque vous travaillez au gaz liquéfié, le moteur fonctionne avec moins de vibrations, ce qui contribue au fonctionnement long et stable du générateur et augmente la durée de vie du moteur.
PANNEAU DE COMMANDE ERGONOMIQUE ET PRATIQUE
Le panneau de commande ergonomique du générateur permet de contrôler facilement son travail grâce à une disposition pratique de toutes les fonctions: l’affichage LED moderne (le compteur d’heures de travail, la fréquence, la tension), le démarrage électrique (en option), le disjoncteur automatique en cas de surcharge, le capteur de niveau d’huile bas, des prises, une borne de mise à la terre, des serre-fils et encore plus.
RÉSERVOIR EN ACIER
Les générateurs Könner & Söhnen sont équipés d’un grand réservoir de carburant en acier pour prolonger la durée de fonctionnement du générateur sans ravitaillement. Le réservoir a un indicateur de niveau de carburant.
